Шестеренний насос Г11-2

Насоси шестеренні Г11-22, Г11-22А, Г11-23, Г11-23А, Г11-24, Г11-24А, Г11-25, Г11-25А (іноді їх називають шестерні насоси) призначені для нагнітання постійного за величиною і напрямку олії з кінематичною в'язкістю від 10 до 400 мм²/с при температурі олії 10...55°С в мастильні системи верстатів та інших стаціонарних машин.

Застосування шестеренних насосів досить широка, їх навіть використовують для перекачування соняшникової олії. Але найчастіше в промисловості, також на будівельних роботах, різної мобільної техніки. Найпростіший механізм перенесення рідини за допомогою шестерень і створення розрядження на вході дозволяє без проблем справлятися зі своїм завданням. Насоси серії Г11 прості та надійні в експлуатації, є відмінним вибором серед асортименту шестеренних насосів.
Нижня межа в'язкості обмежена змащувальною здатністю рідини, що перекачується, верхня - потужністю електродвигуна і всмоктувальною здатністю насоса.
Масляні системи необхідно обладнати фільтрами з номінальною тонкістю фільтрації не більше 40 мкм, встановленими на напірній або зливальній магістралі, а краще 25 мкм.

         Чистота робочої рідини не менше 13 класів за ГОСТ 17216-71.
         Кліматичне виконання та категорія розміщення за ГОСТ 15150-69.

        Насоси шестеренні Г11-22(А), Г11-23(А), Г11-24(А), Г11-25(А) застосовуються в технологічному обладнанні та виконують такі функції:

• забезпечення мастила деталей, що труться, і вузлів;
• створення робочого тиску у гідравлічних системах. Насоси першої групи забезпечують тиск на виході до 5 атм; насоси другої групи до 25 атм;
• перекачування рідин.

    Привід насосів повинен здійснюватися через пружну муфту, що компенсує коливання, ударні навантаження та неспіввісність валів приводу та насоса.
Насоси можуть встановлюватись у горизонтальному або вертикальному положенні на жорсткій підставі, що виключає вібрації.

Опис конструкції та принципу роботи шестеренних насосів типу Г11-2.

У розточках корпусу 1 насоса розміщені два сталевих загартованих зубчастих колеса 15 і підшипники ковзання, виконані у вигляді чотирьох монолітних втулок 8. Колеса за допомогою шпонок 12 пов'язані з провідним 9 і веденим 11 валами. Робочий комплект (зубчасті колеса, втулки, вали) утримується в корпусі кришками 13 і 16, причому остання містить манжетне ущільнення 17. В осьовому напрямку колеса фіксуються щодо валів пружинними кільцями 10, що допускають можливість самоустановки коліс 9 поєднаних в поєднаних 9. та 11 виконані отвори 5, а на поверхні кришки 13 - канавки 4, службовці для відведення витоків олії у всмоктувальну лінію. При обертанні зубчастих коліс збільшується об'єм камери насоса 3, розташованої з боку виходу зубів з зачеплення, і вона заповнюється маслом через отвір 2, пов'язане з всмоктувальною лінією. У зоні робочої камери 7 зуби входять в зачеплення, витісняючи масло з міжзуб'євих западин в напірну лінію через отвір 14. Для виключення замикання масла в міжзуб'євих западинах на торцевих поверхнях втулок 8 виконані розвантажувальні канавки 6. Для поліпшення умов камера 7 виконана у вигляді вузької щілини для зменшення неврівноважених радіальних навантажень, що діють на зубчасті колеса.

Технічні параметри насосів шестеренних типу Г11-2...

ГАБАРИТНІ ТА ПРИЄДНАНІ РОЗМІРИ НАСОСІВ Г11-22, Г11-22А, Г11-23, Г11-23А, Г11-24, Г11-24А, Г11-25, Г11-25А